大家好，今天来为大家解答郑和长乐是鱼米之乡这个问题的一些问题点，包括郑和的故乡在哪里也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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一、郑和下西洋为什么每次都停泊在长乐
福建长乐，不但以它吉祥、动听的地名令人神往，更因为它是郑和七下西洋的舟师驻泊基地和开洋起点而闻名遐迩。
郑和当年在长乐刊立的《天妃灵应之记》碑上铭记：“若长乐南山之行宫，余由舟师累驻于斯，伺风开洋。”据史料记载,长乐是郑和下西洋船队在远航出国前停泊的最后一个补充给养、招募水手的基地。在前后28年中，郑和舟师至少6次驻扎于此，短则2个月，长则10个月。
伫立在当年郑和庞大船队驻泊的长乐太平港，遥想桅杆如林、风帆如云的磅礴气势，不禁要问：中华天然良港比比皆是，郑和为何对长乐情有独钟？
查阅明弘治《长乐县志》，内载：“太平港，旧名马江，本朝永乐中遣内臣郑和使西洋，因海舟皆泊此改名。”但史料没有点明郑和何以慧眼挑中长乐。
让我们透过漫长的时空，去揭开这个“谜底”。
挑选驻泊良港，无疑是诸多要素中的重中之重。长乐郑和研究会的专家告诉记者，太平港地处福建更大河流闽江入海口的南岸，是全国少有的淡水港湾。其宽阔的水域，不但便于数百艘海船停泊，更有取之不尽的饮用淡水，免去到陆上跋涉取水之辛劳。太平港背靠 *** ，又面对数个小岛屿，如天然屏障减弱台风对船队的袭扰。长乐属南 *** 带海洋 *** 气候，夏无酷暑，冬无霜雪，便于浩浩 *** 停泊驻训。尤为上乘的是，长乐每年10月至翌年3月，多刮东北大风，大 *** 于以风为动力的船队扬帆出洋。
长乐素有“水手之乡”的美誉，古时便是吴王夫差和三国吴主孙皓造船和训练水师的要地。当年，长乐及周边连江、福清等地的沿海港口，拥有堪称雄厚的造船、航海技术力量，为郑和修造船舶、集纳人才提供了极大的便利条件。
长乐当年有6万人，土地肥沃，物产丰富，素以“鱼米之乡”著称，能为数百艘宝船和二万多人员提供有力的后勤保障。郑和船队每次出洋均带大量福建德化瓷器，长乐与德化之间有闽江支流大樟溪沟通，格外方便。
可以推想，郑和挑中长乐，定然历经多方实地调查和潜心比较。600年前的交通条件是何等之差，郑和走南闯北考察之艰难，熟虑之周全，判断之准确，均高人一筹。
抚摸着在长乐出土的有关郑和的珍贵历史文物，聆听数百年来流传在长乐的有关郑和的佚事趣闻，让我们充分领略了这位大航海家的博大胸怀和精明谋略
郑和率庞大船队在长乐累计驻泊约4年时间，遗留下不少极其珍贵的史料，为后人研究和准确评判这段举世瞩目的历史，提供了翔实的佐证。
数百年来，国内外历史学家对郑和下西洋的宗旨曾有种种猜测，其中不乏不实之词。国外有些学者甚至断言，郑和远涉重洋，有炫耀中国 *** 之嫌。直到1930年在长乐南山天妃宫遗址出土的《天妃灵应之记》碑，才让人们拨云驱雾见 *** 。此碑系郑和于1431年冬最后一次出使西洋前在长乐所立。碑文1177字，历述郑和下西洋目的、意义，前六下西洋经过、成果和第七次下西洋任务等。其 *** 别提到：下西洋的目的是“宣德化而柔远 *** ”。明确点出下西洋是为了发展与各国的友好往来及经贸交流。
600年前，数百艘宝船在茫茫大海上夜航，究竟如何指挥协同、靠什么联络？这个问题让后世的研究者颇费脑筋。人们在研究“ *** 球”中终于找到了 *** 。原来，当年郑和在长乐曾认一位 *** ，当地方言称“谊娘”。郑和特意赠送谊娘一木制球，其外形似灯罩，球内可点油灯，俗称“ *** 球”。此物在“ *** ”期间被毁，谊娘后人依据记忆 *** 。经多方考证，“ *** 球”就是郑和庞大船队夜航中联络信号、传达指示的灯。
在长乐高隍巷20号住宅前，有一口古井，据《长乐县志》载：“天妃宫大井在县治西隔四十余步， *** 郑和造井栏。”数百年过去了，居住这里的群众依然十分动情地告诉记者，这口古井当初并无井栏，郑和担心百姓打水时不慎滑落，便请石匠打成花岗石井栏，上边镌刻“义井”两字。
细细品味郑和留下的碑文，令我们惊叹郑和敢于走出国门、下西洋闯天下的雄才大略，更令我们叹服郑和视天下为一家的宽阔、友善胸怀。
驻足在世世代代长乐人为郑和修建的庙宇、纪念馆、雕像面前，我们感慨颇多：长乐人为何把郑和这个外乡人视为自家人，且倍加崇敬？因为郑和给了长乐人一个闯荡世界之梦……
长乐人对郑和的感激和崇敬之情，从不因岁月的流逝而淡漠。闽江口附近有一山峰，风光秀丽，原名“龙峰岩”，因郑和曾多次登攀，乡人便改名为“三宝岩”，将他在山上所建之亭取名“三宝亭”（三宝 *** 是人们对郑和的尊称）。
19 *** 年6月，在长乐闽江口南面的仙岐村，偶然发现了湮埋地下的庙宇——显应宫。文物考古报告指出，该庙现存建筑多建于明清两代。庙内供奉7尊神像，居中者坐像高88公分，被称为“巡海大臣(神)”。专家考证指出，“巡海大臣(神)”塑于明万历年间，是当时乡人塑造的郑和像。
*** *** 以来，长乐人先后修建了郑和公园、郑和史迹陈列馆，并建造了郑和小区、郑和大酒店、郑和广场、郑和航海馆、三宝亭、太平港帅营、郑和船、祭海坛、郑和舟师启锚处等多处纪念 *** 建筑景观。高高矗立于闽江口岸的郑和塑像高14.05米，是国内外更大的一尊郑和石像雕塑。
长乐郑和研究会，成立于2001年7月。该会 *** 曾国新是市 *** 局长，他多年潜心研究郑和，写下学术 *** 十多篇，有的还纠正了一些误传。如,史学界普遍认为郑和首下西洋船队起航时间是1405年7月11日,他经多年研究查证提出，7月11日是皇帝下出使西洋诏书的时间，起航具体时间虽然至今无法考证，但应在10月份后，因为长乐气象历史资料表明7月份不可能刮东北风。
为什么长乐人如此尊崇郑和？曾国新说，因为郑和给了长乐人一个闯荡世界之梦。当年，许多长乐人跟随郑和下西洋，其中不少移居海外，这是后来长乐成为著名海员之乡和侨乡的重要原因。
二、郑和下西洋几次经过泉州
1、是的，在古代，泉州是全世界更大的对外港口
2、郑和下西洋与福建关系密切。福建的长乐是郑和下西洋的开洋起点，长乐的太平港曾经是郑和舟师驻泊港；而泉州，则是郑和第五次下西洋的起锚地及多次下西洋的途经地，也留下了颇为丰富的历史文献资料和实物史迹。
3、郑和下西洋与福建关系密切。福建的长乐是郑和下西洋的开洋起点，长乐的太平港曾经是郑和舟师驻泊港；而泉州，则是郑和第五次下西洋的起锚地及多次下西洋的途经地，也留下了颇为丰富的历史文献资料和实物史迹。
4、泉州市文史专家陈鹏曾著文《郑和与泉州史迹探索》，谈及多处郑和在泉州留下的历史遗迹。其中包括“泉州东门外灵山圣墓行香”、“泉州清净寺礼拜”、“九日山祈风”、“琅山三宝宫设坛奉祀”，以及“青阳石鼓庙分香”和“深沪三保街扎营”等多处遗迹。这些遗迹都有相应的实物或历史文献资料相印证。去年，泉州开始进行之一次全市 *** 的“郑和在泉史迹”普查工作，并因为历史上郑和留下的多处遗迹，成为央视拍摄专题片《1405—郑和下西洋》的主要景地。
5、而福建的长乐，则是郑和七下西洋的开洋起点，长乐太平港是郑和舟师驻泊港；郑和第七次出使西洋前在长乐候风时镌立石碑《天妃灵应之记》；郑和第三次下西洋回国后，在长乐南山三峰塔之东建造了天妃行宫；现藏于中国国家博物馆的三清宝殿铜钟，是郑和第七次下西洋前铸造的；此外，长乐目前还有郑和驻军过的“十洋街”、郑和题改塔名的宋代三峰塔、郑和祭海神的又一 *** 庙———文石天妃庙（1956年 *** ，2001年在原址复建）、郑和修葺过龙峰书院所在游览地———三宝岩、三宝岩郑和雕像与近年新发现的樟港显应宫“巡海大臣”郑和塑像等等遗迹。
6、现存最珍贵的文物要数省级文保单位———《天妃灵应之记碑》。这是郑和于明宣德六年十一月第七次出使时镌刻，全文1177字，记载了郑和七下西洋的时间和所历诸国及在长乐活动情况，几百年后成为国内研究郑和下西洋最珍贵的实物资料，现保存于长乐郑和史迹馆内。
7、郑和为什么选择了长乐和泉州？换言之，郑和为什么选择了福建？
8、历史学家认为，福建对郑和下西洋有几大贡献———
9、一是为郑和下西洋打造了出洋海船，而且，福建的气候特别适宜船队集结和开航。
10、福建除了得天独厚的地理条件以外，还有雄厚的造船力量作为后盾。福建山多地少，耕地不足，沿海百姓以海为田，出海捕捞，驾舟出国，通商贸易，系其主要职业。福建有广大山区，有丰富的森林资源，为发展造船业提供了物质基础；另一方面，福建造船历史悠久，经验丰富，长乐是最早的造船地点，泉州也是福建有名造船旧址，福船早已相当著名。据考证，由于郑和船队每次均由福建长乐太平港五 *** 启航出洋，为方便郑和下西洋，一部分宝船即在太平港建造。
11、郑和研究专家认为，从数量上看，郑和每次下西洋的船数都在48艘至63艘之间，而有关记载表明，福建五次共修造了380艘，已足够永乐时期六次下西洋之用；从建造的时间看，五次修造宝船均是为郑和下西洋的任务所需的，而且五次建造宝船的任务均由福建来承担；从建造的地点来看都在驻泊基地长乐。在《重篡福建通志》卷二百七十一中就如此明确记载：“七年（1409年）春正月， *** 郑和自福建航海通西南夷，造巨舰于长乐。”
12、二是为郑和下西洋输送大批人力。
13、福建的泉州和长乐在当时是海滨邹鲁和鱼米之乡，可为郑和下西洋提供各种航海、贸易、翻译人才，补充海上给养。宋元时期，泉州港的海外贸易空前繁荣；虽然在明 *** 始衰落，但经济仍非常发达。
14、近年来，泉州文史界的一些发现也表明，郑和下西洋时曾在泉州招收过船工。从去年在安溪发现的清末同治年间手抄本《邓氏族谱》记载的内容可以推断，邓回便是迄今为止发现的最早随郑和下西洋的泉州人。
15、福建人王景弘近年来也引起了很多历史学家的关注。对指挥七下西洋的大规模航海活动而言，仅凭郑和一人的航海技能与经验，是难以独力承担的。有着“正使”身份的福建人王景弘是郑和的得力助手，他是历次航海的首席航海家，曾经亲自率领船队巡航东西洋各处，也曾数次单独负责起奉使海外国家的任务。
16、郑和下西洋后，大大推动了中外和平友好交流，促进对外经济贸易，许多国家的国王及其亲属、使臣纷纷随同郑和宝船来华朝贡，从福州或泉州上岸，然后再由驿道进京。
17、郑和七下西洋开创了世界航海史之先河，因为每次出海都和福建发生紧密联系，也给福建的造船业、航海业和社会经济发展带来了空前的繁荣。明朝王应山在《闽都记》中就曾记载提到，郑和在长乐造船，使贸易如云。（郑理）
18、 5月16日，“郑和下西洋与华侨华人”系列活动在长乐开幕。来自美国、加拿大、澳大利亚、 *** 、印度尼西亚、菲律宾和我国内地及台港澳地区等20多个国家和地区的700多位嘉宾参加活动。（新华）
19、郑和1417年第五次航行圣地麦加之前，也慕名至泉州东门外灵山拜谒先贤墓，当时地方官蒲和日为之勒石为记的行香碑迄今仍旧竖立在迥廊西侧。碑文为：“钦差总兵 *** 郑和，前往西洋忽鲁谟厮等国公干，永乐十五年五月十六日于此行香，望灵圣庇佑。镇抚蒲和日记立。”据《蒲氏家谱》记载：“日和，字贵甫，寿晟公次子……至永乐十三年，与 *** 郑和奉诏敕往西域寻玉玺有功，加封泉州卫镇抚司，圣墓立碑犹存。”◇泉州清净寺礼拜
20、泉州涂门街的清净寺，又名“圣友寺”。郑和作为虔诚的 *** *** ，到泉州著名的清净寺去做礼拜，这是势在必行之举，《西山 *** 》有相关记载。◇九日山祈风
21、《西山 *** 》记载，郑和船队“至泉州寄泊，上九日岩祈风至 *** 寺祈祷”。《郑和史迹文物选》一书认证九日山“郑和下西洋的过程中，也曾到此设祭，以求得一路平安，往来康济”。◇接官亭与郑和堤
22、惠安百崎是“九乡郭” *** 乡，流传着开基祖郭仲远与郑和 *** 的兄弟情谊，并引以为殊荣。民间称这里的接官亭与郑和堤，便是二人情谊的见证。◇《郑和航海图》
23、《郑和航海图》是中国之一部关于海洋地理的世界地图。图示郑和下西洋所经的地理区域及航行线路等，是研究中国航海史、中西交通史和海图制图史的珍贵资料。图中所示当时隶属泉州的地方有：崇武所、泉州卫、巡检司、永宁卫、深户巡检司、金门千户所、加禾千户所、大武山等八处。
三、郑和下西洋几次停泊长乐
1、郑和当年在长乐刊立的《天妃灵应之记》碑上铭记：“若长乐南山之行宫，余由舟师累驻于斯，伺风开洋。”据史料记载,长乐是郑和下西洋船队在远航出国前停泊的最后一个补充给养、招募水手的基地。在前后28年中，郑和舟师至少6次驻扎于此，短则2个月，长则10个月。
2、郑和下西洋是指自永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)的二 *** 间，郑和率众七次远航的历史。1405年7月11日﹙明永乐三年﹚明成祖命郑和率领庞大的二百四十多艘海船、二万七千四百名船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。每次都由苏州刘家港出发，一直到1433年﹙明宣德8年﹚，他一共远航了有八次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。
3、长乐素有“水手之乡”的美誉，古时便是吴王夫差和三国吴主孙皓造船和训练水师的要地。当年，长乐及周边连江、福清等地的沿海港口，拥有堪称雄厚的造船、航海技术力量，为郑和修造船舶、集纳人才提供了极大的便利条件。
4、长乐当年有6万人，土地肥沃，物产丰富，素以“鱼米之乡”著称，能为数百艘宝船和二万多人员提供有力的后勤保障。郑和船队每次出洋均带大量福建德化瓷器，长乐与德化之间有闽江支流大樟溪沟通，格外方便。
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