今天给各位分享普拉多自驾游的知识，其中也会对普拉多2700能进藏吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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一、霸道普拉多跑高速怎么样,稳吗
【优视汽车3.15特别报道】在国内的SUV汽车的舞台上，丰田"普拉多"似乎扮演者不可或缺的角色。它以强劲的越野 *** 能被家喻户晓，当年初入中国时，更是以"霸道"这样一个毫不谦虚的名字登上舞台并以"开不坏的丰田"这个名号越走越远。但我们今天不是来表扬它的，因为315国际消费者权益日即将到来，我们就来谈谈，"神车"普拉多的故障。
其实相对于众多SUV车型相比较，丰田普拉多是一款被神化了的SUV。外界很多声音都是在大张旗鼓的吹捧，而质疑与批评的声音却被压在更底下而鲜为人知。普拉多这款车绝非完美，也有 *** 存在，首先我们来说说它在低速行驶时出现的车辆异常抖动问题。
有消费者反映，在新入手的一辆普拉多跑了几千公里后挂入D档正常低速行驶时，车辆出现了异常的抖动，而且在车辆发生抖动时候，车辆的转速表也会跟着上下波动。随后4S店工作人员经过检查后表示，此为变速箱故障问题，需送达厂家进行更换变速箱解决。虽然商家提供了解决问题的办法，但是作为知名的汽车企业，出现这样的问题，实属不应该。
再一个就是普拉多的油耗问题，在工信部汽车燃油消耗标识和官方宣传的数据我们可以看到，普拉多的百公里综合油耗为11.9。
可是根据网友提供的照片中可以清晰的看出普拉多标准版的百公里综合油耗达到了13.9L，部分车友也都反映普拉多百公里综合油耗在14L左右，远高于了官方宣传中的11.9L。但是普拉多油耗很高，驾驶起来却很肉，加速令人感到不满。特别是在高速行驶决定超车时，让人感到不是那么的痛快。
普拉多的悬架 *** 的非常柔软，增加了它行驶在非铺装路面的驾驶和乘坐舒适度。但是在紧急刹车和中高速过弯的时候，翘尾与车身倾斜的表现非常明显。这对驾乘人员安全具有一定威胁 *** ，所以普拉多全力制动时，一定要紧握方向盘，防止身体前倾造成危险。过弯时，必须要降低车速，以免造成翻车的危险。
在车质网的车型故障统计数据显示，普拉多故障投诉主要集中在车身电器的座椅方面。从消费者投诉的描述可知，普拉多的座椅出现皱褶凹陷痕迹有异响的情况较为严重，且近两年普拉多做工质量不足，故障率较往年相比，有所增加。
一汽丰田普拉多从2018款开始就取消了全时四驱和差速锁这两个核心配置，改为了分时四驱，取消了2.7的版本，这是战略调整还是丰田"膨胀"了呢？让人感到不解！普拉多这款车已进入中国市场很多年，具有一定的市场地位。可市场是瞬息万变的，不能以不变应万变。只有进一步创新，才能走得更远。
二、2020年大美青海之行天境祁连篇——普拉多
网红路线“青甘大环线”赤橙黄绿青蓝紫，7天计划，实际为了赶时间，4-5天就走完了，日夜兼程
关于轮胎：日行千里，始于足下，轮胎先换一套，考虑日常通勤，这次换胎选择了轻量化倍耐力蝎子ATR轮胎，搭配一套ET0值轮毂（国产轮毂，市面暂无销售，因为是澳洲佬定制货）
换胎后实际跑了近1万公里，对于这款蝎子ATR，首先 *** 便宜，个人感觉抓地力高于AT20原配胎，搭配ET0值轮毂后，转向侧倾明显好于原厂ET25轮毂，颜值比AT20好，唯一缺点可能是油耗增加0.5-1L/100Km，
无论如何，都比原厂铝合金轮毂看着更像一辆“改装过的车”
关于动平衡普拉多轮毂中心孔106mm，装夹后与机器同轴度偏差大，一定要多试几次，精准装夹后做出来的数据才准确。意大利进口“科吉”动平衡机，动平衡机的发明者，专治各种不服……
关于尾箱：五座车型，后备箱车床0.9米X1.75米，加装这个储物箱，能扩展至1.3米X1.75米，勉强能容纳2大1小，应急“房车”。尾箱自带一张矮桌，设计还是花了点心思的，当然不能和ARB相比……
2019年夏天《青藏之行》最初的样子，日行千里停靠这个服务区
2020年春节《陕西内蒙之行》改了TRD轮毂，又来到这个服务区停留....
这次2020年夏天《重返柴达木盆地》又又改了轮毂换了轮胎，又又又一次来到这个服务区...不出意外，下次西北之行，必将再次路过此服务区
之一站《仙米国家森林公园》一个貌似处于开发阶段的景区最狠的是从西宁北方向造了一条高速直达景区这地方位于祁连山脉东部，离城市比较近，比较容易到达也是此次穿越《祁连山脉》的起点
《鱼儿山景区》需要门票，好在不贵不去可惜，去了无趣的那种......
第二站《门源油菜花海》7月中旬，大部分油菜花已开，沿途都是油菜花地，也就没必要买票进油菜花海光景台，打开奥维，在北部山坡找个地方，先把午餐解决了自然米饭+自热火锅，饭菜不重要，要的是体验感
北山坡，能看到这个花海，只是阴雨蒙蒙，天空不美丽
第三站《岗什卡雪峰》远处就是“雪峰”，只是季节不对.....只要有点景色，就免不了被投资开发，景区集散中心已建设完成，以后估计只能坐景区大巴了，受不了....
雪峰，车能开到的终点，海报已经4000+，7月气温10度左右，需要徒步往里走，才能看到更多雪峰全貌，这次带着小孩，高海报再徒步....就不了了之了
第三站《天境祁连》一路向西行驶，从祁连县城开始穿越祁连山脉常规线路：都会在祁连县折返，再往张掖方向走而我的计划是经央隆乡过二只哈拉达坂山，途径镜铁山矿区，达到嘉峪关市，这条路走的人很少
为什么？1.耗费的时间更多2.要翻越4300米的二只哈拉达坂山3.近200公里的烂路+搓板路4.对于越野穿越，这是入门级的，正好拿来练练手[嘻嘻]
《油葫芦沟风景区》说是景区，基本也没人来，因为路途太远不太适合网红和老年旅游团，而对于穿越自驾者，也只是匆匆路过，更远的远方有比它极至的景色...
路上除了偶尔遇见的当地牧羊人和牧牛人很少见自驾游的了
二只哈拉哈拉少不哈拉少，O的K不O的K
祁连山脉西段，一个不知名的圆形泉眼离路边只有200米，是奥维地图中发现的，比较有特色，不要错过需亲眼目睹
三、霸道适合全国自驾游吗,普拉多自驾旅游
1、霸道是一款功能全面、 *** 能优越的SUV车型，适合全国自驾游。
2、霸道配备了各种智能科技装备，如升级版人脸识别智能钥匙、自适应恒速巡航及交通拥堵辅助、自动泊车等，为驾驶者提供行车的便利和安全。
3、同时，霸道也具有强悍的越野 *** 能和可靠的 *** 能表现。其搭载了发动机超过300马力的 *** 动力 *** ，并有4WD四驱 *** ，拥有较高的通过 *** ，能适应各种路况和复杂环境的驾驶需求。
4、D2：鄯善-库木塔格沙漠-大海道（大海道一天穿不出来，需要在里面扎营 *** ）
5、到哈密穿越就结束了，之后可以从哈密直接飞回。或在坐火车到敦煌（班次很多，5个小时以内即可到达），再敦煌玩一两天再回。
6、如果是走南北穿越，合理的线路行程应该是：
7、D2：吐鲁番-库木塔格沙漠-大海道（大海道一天穿不出来，需要在里面扎营 *** ）
8、D4：罗布泊镇-米兰古城-若羌（到若羌就已经南北穿越完毕）
9、交通工具：穿越无人区一般都是请专业向导包车前往，或者跟车自驾也行。强烈不推荐单人单车前往无人区。古今往来，多少探险者把生命留在了无人区，千万要谨慎。
10、关于车辆的选择，在一般的 *** 上，城市SUV也能走，但是遇到一些稍微特殊一点的地形就可能有点吃不消了。推荐至少是国产长城H5级别的越野车，丰田霸道以上越野车比较保险。
11、露营装备问题：帐篷、睡袋（零下20°）、防潮垫等一套露营装备即可。一般无人区穿越扎营一晚就可以了，连续扎营女生可能会受不了。
12、罗布泊（Lop Nor），中国新疆 *** 尔自治区东南部湖泊，由于形状宛如人耳，被誉为“地球之耳”，又被称作“死亡之海”，又名罗布淖（nào），《山海经》称之为幼泽，也有称泑泽、盐泽、蒲昌海、盐泽、牢兰海、辅日海、临海、洛普池、罗布池等多种名称。
文章到此结束，如果本次分享的普拉多自驾游和普拉多2700能进藏 *** 问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
